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    绝对可以称呼得上是国民级的产品了！

    这一切的一切，都是源于这款车革命性的纯电车设计理念所带来的能源使用的变革。

    这一下子更是引爆了互联网。

    高怀钧传奇的事迹，以及其谦虚的态度，一直和他的帅气的外观联系在了一起。

    但是此人一直不靠流量吃饭，根本就不在乎流量那一套，所以也让钧粉们搓汗不已。

    现在这个vr，显然对于这款产品极为看中，这也让很多人纷纷转发。

    这种路人主动转发的效果，就算是很多明星用尽心思地想买僵尸粉，可都不一定能够达得到。

    在vr之中，高怀钧身穿着一件月白色的衬衣并带着一副金边眼镜，下身穿着一条深蓝色的牛仔裤，面带浅笑地坐在镜头前面。

    “这段时间呢，高瓴也是经历了某些纷纷扰扰，我想大家应该也是听说过。”

    “国外的很多势力，都对华国新能源汽车的发展很焦虑。”

    “甚至有的很害怕。”

    “我们说我们好，大家可能不一定信。”

    “其实从国外的对手，竞品，包括一些境外势力的担忧和害怕。”

    “这反而是证明了我们，其实做得还是很不错的。”

    “你不强，别人也不会是那么在乎你的。”

    “在这点上，我还是非常地开心的。”

    “这说明，我们高瓴所做的一些小小的成绩，还是得到了大家的认可。”

    “至于现在这款高瓴宋pu产品，我个人认为，它虽然不是我最引以为豪的作品，但是却是商业化最为成功的一款作品。”

    “在定价上，我希望给予各位一个有力的保障，也是坚定我们在纯电车道路上的决心。”

    “所以，我们团队决定。”

    “这款产品的增程汽车版本，50公里纯电续航的定价是11万起步！”

    “而相对应的300公里纯电续航的定价是13万起步，400公里纯电续航的定价是15万起步！”

    很多人看完了这一段vr的时候，都不由得感觉到了热血澎湃。

    很多人心想的是，我想说的，怎么都被伱完美地说出来了呢。

    从这点上，就算是最牛叉的公关公司，也不得不承认高怀钧这次公关水平的精彩。

    而高怀钧公布的价格，则是直接吓掉了所有友商的牙齿。

    高瓴这款15万的400纯电车，按照国家政策，还没有购置税。

    “a级别车，这次要变天了！”

    “卧槽!加长版的热门a级别车，居然还减价销售，不是脑血栓晚期都不敢想出这一点。”

    “高瓴的a级别车高瓴宋在去年的销量有18万台，直接蹿升到了2013年华国a级别车排行榜的第7名，和那种根本出不来量的企业是两个完全不同的概念，他们到底想干什么？”

    “被凤天汽车的水军惹恼了，大家伙一起来玩一次大的？”

    “他们的高瓴宋基数可不低，这样背刺老客户，不怕反噬吗？”

    a级别车的价格体系，被直接重新定义了。

    不管怎么说，这果然是颠覆级的产品，高怀钧在高瓴科技上市后的采访说的话，可真是一点牛都没有吹，站着就要把它给实现了。

    高瓴自从高瓴唐开始，就不再给一些自媒体大规模地撒币和充钱了。

    但是，就算是不给他们充钱，这些自媒体们也是会主动报道起高瓴的这款新车高瓴宋pu。

    因为，现在的高瓴宋pu，每一项技术，每一次热搜，都带有巨大的流量！

    哪怕是为了流量，他们都会免费对高瓴宋的情况进行详细说明。

    哪怕是批评，也是一种流量。

    13万的300的纯电车，以及15万的400纯电车，对于燃油车的替代性，通过了这些勤劳耕耘的自媒体们，顺利地进入了消费者的脑海之中。

    普通的私家车一年的行驶里程通常在15-2万公里左右，落地15万的车，也不会太费油，不论你是日系、韩系、德系、美系的，多数车主油耗会在8/100左右。

    以一年15000公里计算，共计耗费燃油1200，以92号汽油65元/升的价钱来算，共计7800元。

    而一辆电车如果开15万公里，按照普通电车大概9~12度每100公里计算，一年下来电费就1500来块钱。

    这个差值开十年下来，差了六万多块钱出来！

    这还不算优惠的购置税。

    加起来，那节约的钱都有接近8万块了。

    这个时代还没有后世那么卷，新势力都还没有出现，不会出现不赚钱甚至是亏钱来抢夺市场的行为，所以高瓴这样做，也算是特立独行，有如星星之火，直接震惊了这个温吞的六月淡季！

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