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    第二天上午，李建辉等人继续进行会谈，在牌照上面没有任何问题，哪怕是在划定的码头经营也没有问题。

    但在税收上面出现了卡壳，葡澳政府显然不愿意减少税率，从而影响到他们的财政收入。

    菲利特出声道：“我们政府可以免费给你们不低于葡京大酒店占地面积的地皮，税收相对于阿拉斯加来说，我们这里已经比较低了。

    还希望你们也退让一步，这样我们才能够有商谈下去的可能。”

    “菲利特先生，我们今天坐在这里已经显示出我们极大的诚意，你要知道，我们不选择靠岸，你们一分税也别想收到。

    我认为降低50%的税是比较合适的，你可以想想，我们几家上岸，能够为葡京提供多少工作岗位，能够带动多少消费，你们不应该把注意力全部放在我们的税收上面。”

    其实就算入葡澳政府不降低税收，李建辉也会同意，他最看中的还是那个牌子。

    别看最近豪华游轮是风生水起，十几年后，北方绝对不允许这样的产业在管辖海域内发展。

    而有了牌照则完全不一样，到时候他们能够放心大胆的经营，成为合法的产业。

    不过这时候该讲价还是要讲，毕竟现在占据主动的是自己这一方，至少他们经营暂时还是安全的。

    在降低税收上面，葡京旅游娱乐公司立场和李建辉等人完全是一致的。

    要知道这税收，主要不是用在葡京改善上面，而是被葡澳政府交到了葡萄牙政府，他们宁愿把节约下来的税收捐给是葡京当地，也不想多给葡萄牙送钱。

    现在葡澳政府面临一个难题，要是不同意，这几家船不靠岸，葡京税收不断下滑，他们的财政收入会不断减少。

    若同意降低税收，几家就算靠岸，到时候收的税能否回到巅峰还是一个未知之数。

    又是一次无疾而终的商谈，不过今天上午的商谈比昨天下午要好上不少，在很多问题上面几家已经达成了一定的共识。

    现在主要分歧就是税收以及各家酒店建设位置问题，葡京旅游娱乐公司显然不愿意三家把酒店建设在他们核心区。
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