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    根据迪亚士的记录，要向东绕过好望角必须向西驶一段，这样风会帮他们的忙。就在1483年，康沿着非洲海岸南下摸索的同时，哥伦布来到里斯本宫廷，提出了他绕过***，抵达香料国度印度的一种新方案。

    在此之前若昂二世已经知道他的方案了，佛罗伦萨著名的数学家和宇宙学家托斯卡内利给了他一封信和一张地图，当整个欧洲绝大多数人都认为大地是平的时候，他认为地球是圆的，所以不论是往西还是往东都可以抵达印度。但他犯了一个根本性的错误，低估了地球的周长，哥伦布或许知道这封信的内容，或许有它的副本，所以请求国王给他足够的资源尝试一下，国王表示他要等到康回来再回答哥伦布。

    康在1484年回到了里斯本，他找到了非洲大陆的尽头，却没有找到世界的尽头，并带回了关于非洲海岸向东延伸的报告，这意味着哥伦布的希望破碎了，于是哥伦布前往西班牙游说伊莎贝拉和斐迪南，利用西班牙和葡萄牙之间的竞争关系来游说自己的计划，而葡萄牙人则带着更多的石柱再度出航。

    这些石柱布满了整个非洲大陆，并沿着海岸线一直前进，直到澳门，不过澳门的石碑是达伽马以后插上去的，达伽马航线的发现将意味着威尼斯与热那亚失去香料的垄断，这威胁了通过红海的商路利益团体的利益，因此他们会竭尽全力破坏葡萄牙人努力。

    达伽马的舰队里混了一个威尼斯间谍，一个懂季风知识的人绝不会在10月起航向西的，这个可怕的错误让达伽马的舰队离开印度600英里后偏离了航线，更糟糕的是他们遇到了无风的平静，这意味着船只在如同融化的锌般海面上一动不动，储藏的淡水逐渐发臭，为了防止船只木料被太阳晒开裂，导致船只无法航行，他么那必须不断向木板泼水。

    在人们绝望接近顶峰时，忽然刮起了有利的东风，一连六天，遍体鳞伤的葡萄牙船队看到了非洲海岸，他们从非洲航行到印度只花了二十三天，返回却用了93天，季风的奥妙是要吃很大的苦头才能学到的。

    这也是欧洲帆船的弱点，没有风就失去了动力，而威尼斯则用浆船，中国水师同样也有，可以在无风的时候还有动力，只是这种船很难远洋航行。

    季节和风向影响很大，夏季中国沿海将吹东南风，这时候是不适合北上的。

    中国夏季多台风，中式帆船有竹竿的帆很适合抗风，虽然速度上有影响，而欧洲帆船则没有这种抗风能力，才必须要港湾停泊。

    西班牙大帆船的特点是有高耸的船首和船尾甲板，这使得在进行海战时，两艘船可以并肩卡住对方，进而轻易登上敌船，它吓人的城堡外形也起了威慑作用，然而它们的接风面积太大了，同时也意味着可以逆风航行。

    西班牙人将战船看作携带陆军的海上浮动堡垒，葡萄牙人也是，最早设计出这种帆船的也是他们，英国人则不愿意在船上浪费舱位和人力来装载不懂海战的陆地部队，他们更仰赖侧弦炮，并将水手训练成能够离开炮位或者抛下帆缆，操起长矛短剑，登上敌船或者竭力把自己舰上的敌人赶走。

    “Country        ship”之所以让人望而生畏就是它高于海面的船楼，这个高度不是海盗们徒手攀爬可以上去的。

    据说郑和舰队的“星槎”也很大，但达伽马到达印度洋的时候它们已经消失很久了，印度洋留下了有待填充的权力真空，遗憾的是葡萄牙人与扎莫林的交流变得越来越冰冷。达伽马不明白的是，所有商人都必须缴纳港口税，而他们留在岸上可怜兮兮的商品连抵押品都算不上，除了那尊镀金圣母像。

    在交涉过程中双方结下了仇怨，当葡萄牙船只因为海上无风而动弹不得的时候，卡利卡特人追了上来，葡萄牙人射石弹驱赶他们，这时出现了东风和暴风雨，将他们吹向了非洲。

    制造大船的能力被视为一种实力的炫耀，尼克记得郭学显的那艘大船，它并没有出现在香港的港湾里。

    小型帆船也有它们的优点，比如速度快和灵活，就像南美洲的食人鱼。

    尼克忘不了那个杀了只大公鸡，把它的血当药喝的海盗，他说他遇到了禁婆，那是一种在南海传说中的怪物，它非常危险，有很长很黑的头发，碰到就会中毒。

    欧洲水手们则传说人鱼的歌声，如果听了她们的歌声，被她们美丽的容貌所吸引，就可能惨遭不测。

    因此水手们每到一个陌生的地方就会测绘，用铅垂线测量暗礁，用星盘确定经纬度，还要记录当地的风土人情，有没有淡水，或者说别的可食用的动植物。

    地图是探险者和旅行家的故事书，在很多人的眼中这些地图带有黄金的诱惑，不只是沿岸丰富的资源，还有海盗的藏宝地，海盗们肯定有个不为人知的秘密藏身处，那里藏有他劫掠的财宝。
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