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    这引来了公众的喝彩，同样也就没人问一棵树多少钱，种了那么多树存活率是多少、补种了多少、滥用了公共开支多少了。

    埃奇沃斯也积极参与公共事业，不过他主要是参与农业相关的，修建运河他很欢迎。巴黎的乌尔克运河以及圣马丁运河说动工就动工，这次旅行他去参观了，他由衷感叹法国的高效，都柏林议会光同意运河第一阶段施工就花费了四分之一个世纪。

    这个人让她想起了亚瑟，一个能力并不十分出色的好父亲，你很难对他升起厌恶的感觉来。后来他还给乔治安娜看了他设计的图纸，是关于各种马车的，然后她开始明白为什么他会同意做乔治安娜的监护人了。

    当别的国家，包括英国还在对牛痘存在怀疑时，拿破仑就已经开始在法国推广了。

    目前蒸汽机的制造技术最领先的是英国，他们还没有制造出能不爆缸的火车用蒸汽机。

    在走向未知领域的时候，总免不了“试错”，这是要投入成本的。但要是“试错”的次数多了，投入的成本也就高了，比不上那些只试了一次就中大奖的“幸运儿”。

    乔治安娜设计的那个迷宫估计是个大工程，即便用巫师去建，会省去不少成本，也会花不少钱，他问都没问预算多少，当然这也可能因为它现在连雏形都没有。

    这是个坏习惯，如果他是个昏君会很容易被人骗；郭大昌堵黄河决口的时候，所有材料、人力全部由他来调用。对于人才来说，还有什么比尽情施展自己的才华更让人愉快的。

    文明世界就是有这些基础工程，战争破坏的也是这些，在战争片中经常可以看到断壁残垣，还有被破坏的路，这些都是要战后重建的。

    罗马也有下水道和供水设施，不过到了中世纪时这些都没有，包括伦敦在内都一度非常脏乱，因此也成了瘟疫流行的温床。

    没有了这些基础设施就要重回“黑暗的”中世纪，还有一个容易忽视的内容，那就是驱动这些设施的动力，停电后不止是地铁会停运，连通风设施也会一起停止工作。她在伦敦遇到过一次，当时她看到一个拉文克劳的学生往通风口里送风，避免地铁里的麻瓜闷死，有设施、没动力，那些设施一样是摆设。

    佛罗伦萨的重要人物里纳尔多·德·阿尔比齐在米兰对菲利波公爵发表了这样的讲话：
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