第(2/3)页

    这中间，或许某一个环节获得突破，对于整个内燃机领域都有用的话，也可以很快的使用到其他的各个领域之中。

    之前，因为内燃机研究所，有其他方面的重要任务的，当时很失望，不得已又去啃原型机飞行器研究所，在得到了飞行器发动机研究所成立的消息之后，很是兴奋，立刻过来进行联合研发。

    飞行器必须要参考着飞行器来的，这一点，飞行器研究所是有一定的积累的，这些积累，对于发动机而言，用途不大，现在首先，先把架子搭起来，第一个要解决的问题就是，发动机减重的问题。

    在不考虑功率的问题，尽可能的减重，这个减重的，对于20世纪初的美国，非常的困难，减重就需要使用比较轻的金属，当时的铝合金也没有达到的什么情况下的，减重非常的苦难，对于以钢为主的材料来说，可能几盎司都是一个难以解决的问题。

    可是在定海军，虽然投入最大，技术指标之类最为高的，是钢铁，可是一通百通，一定情况之下的，或许达不到非常高的程度，可是用于飞机减重，是没有任何的问题了

    铝合金，这个一直到二战前期，才逐步的发展起来，二战之中，金属战机的出现是主流，可是还有一部分的木质飞机，原因很简单，铝合金，不是那么容易掌握的，并且在真正爆发的时候，各种的材料，都非常的缺乏，有时候使用木质飞机是没办法的事情。

    电力虽然没有在定海军大规模的普及，可是一些城市的照明用电和家用用电已经出现了，一些规模化的发电厂也已经出现，这就给铝合金提供基础。

    铝业是大规模用电的行业，电力的数量，电力的价格，直接决定了铝的价格和产量，定海军不说跟21世纪相比，可是铝的冶炼还是在进行的，并且再此的基础上面，开发出了一系列的合金。

    这些合金，有相当的一部分的，可以直接带入到发动机里面，按照钢铁的比重在78左右，而铝合金一般在22到28之间。

    只要更换一多半，整个重量就能够下来差不多一半，这对于几公斤都需要设计的飞机来说，这是一个巨大的进步。

    定海军不仅仅只有的铝合金这么一种的，在科技的发展上面，特别是材料发展上面，定海军有很多的优势的，来自于的后世的眼光，还有诸多后世先进的东西，这些东西，加在一起的，就成为了定海军的优势，这个优势，是放在铝合金上，在飞机诞生之初，甚至没有诞生的时候，铝合金已经推陈出新，有了好几代了。

    同时，在铝合金基础上，还有在高分子复合材料上面。

    铝合金再怎么的减轻，也是一种金属，25的比重，比起水都要沉重的多，更别说是跟空气相比了，可是高分子复合材料，那就不一样的，比水轻的那是常态，比木头轻的，也是比比皆是的，甚至有一些的，不说是跟空气相比了，可是总体的密度，在一个数量级上面，几倍，几十倍的样子。

    这样的减重，就非常明显，可能减重超过一半，超过四分之三，都是一件非常有可能的事情。

    当然了，大部分的高分子复合材料，都不耐高温，飞机发动机，甚至内燃机领域的每一款发动机，他们都是高温运作的，那些高分子复合材料，一旦进入到高温领域，要么会燃烧，要么会融化。

    这一点，在后世，也是一个关键的难题，要找到阻燃性，熔点高的高分子复合材料，那非常困难。

    当然了，在后世，也是解决了，对于要求强度大，耐热性高的地方，可以用金属，或者是一些跟高级的材料替代，其他的，不太重要的地方，可以用重量轻的材料，同时，一些无法分开的部分，可以用涂层，或者多层复合结构来替代。

    哪怕现在，定海军的石油化工并不发达，可是卡牌系统这个优势，加上一些提取的材料，还是在高分子领域有一些收获，这部分，不管有用没有，一股脑的就给送入到了内燃机的研究所。
    第(2/3)页